美国OdysseyBattery 集团主营：美国Odyssey蓄电池，奥德赛蓄电池，奥德赛汽车蓄电池，奥德赛电池，ODYSSEY电瓶，音响用蓄电池（电瓶）奥德赛电瓶以其性能闻名世界。

密封，吸收玻璃垫（AGM）设计从不需要浇水

奥德赛性能系列电池型号PC625

无论是重型商用卡车、运土车、公共汽车还是船舶应用，都需要依靠车辆的电子设备提供有价值的数据、方向甚至安全功能。因此，您需要一个电池，它可以为这些功能供电而不必担心故障。

奥德赛® Extreme™ 电池现在可以满足日益增长的电力需求，今天的重型车辆的应用。

具有以下特点：

•薄板纯铅（TPPL）技术，比传统电池的总功率提高两倍，寿命延长30%

•密封设计，使电池几乎免维护

•抵抗极端振动的能力，防止经常导致过早失效的高冲击振动

由于尺寸和重量，4D-1300的任何订单都将通过货运公司装运LTL（少于卡车装载）。用铲车运到一个营业地点的运费更低。

货运公司对住宅、非商业和限制性交货增加附加费。

Extreme Series

Heavy Duty

Marine

Aviation

Performance Series

Extreme电池

是传统电池总功率的两倍，使用寿命的三倍

有些电池提供巨大的启动能力。另一些，深循环储备电力。无与伦比的ODYSSEY®极限电池同时具备这两种功能。即使在非常低的温度下，奥德赛极限电池也能在5秒钟内提供超过2250安培的发动机起动脉冲，是同等大小的传统电池的两到三倍。它们可以处理400次充放电循环，达到80%的放电深度。

有多少能量是可能的

奥德赛极限电池由99%纯铅制成的平板制成，不像许多传统电池那样是铅合金。纯铅板可以做得更薄，所以我们可以在电池中安装更多的铅板。奥德赛电池板越多，电池板的表面积就越大。这意味着更大的功率——是传统电池的两倍。

充满了更多的力量

像许多流行的螺旋缠绕电池一样，奥德赛极限电池采用干电池吸收式玻璃垫（AGM）技术来储存酸，使电池甚至可以安装在侧面。但奥德赛极速电池中密集的平板避免了“六组”设计中气缸之间的“死区”。结果是板的表面积增加了15%——这就转化为更大的功率！

Dimensions

Length 6.70 in

Width 3.90 in

Height (terminals included) 7.0 in

Weight 13.2 lbs

Shipping Weight 15 lbs

SPECIFICATIONS

Voltage 12

Cranking Amps (5 second start) 540

Cold Cranking Ampms (CCA) 220

HCA 400

MCA 330

20HR Nominal Capaity (AH) 18